Gyda thwf enfawr data gyrru a gwybodaeth amlgyfrwng, mae'r genhedlaeth newydd o gyffyrddiad cerbyd maint canolig a mawr yn galluogi cenhedlaeth newydd o dalwrn deallus.Yn dilyn y sglodyn cyffwrdd mesurydd car bach a chanolig masnachol ar raddfa fawr, cyflwynodd Huiding Technology genhedlaeth newydd o ddatrysiad sglodion sengl cyffwrdd mesurydd car - GA687X, sy'n cefnogi arddangosiadau sgrin fawr 12.3 i 27 modfedd, gan ganiatáu i swyddogaethau mwy deallus gael eu cyrraedd yn cyffyrddiad, gan helpu i greu profiad talwrn deallus trochi.
Mae Huiding Technology GA687X yn cyflawni datblygiad wedi'i deilwra yn seiliedig ar gnewyllyn perfformiad uchel, yn defnyddio amrywiol weithredwyr caledwedd yn arloesol, a gall gefnogi'r gyfradd adrodd pwynt cyffwrdd uchaf hyd at 250Hz sy'n fwy na chyfartaledd y diwydiant, gan leihau'r amser ymateb cyffwrdd i 10 milieiliad, a'r gofynnol gellir torri swyddogaethau i mewn ar unwaith;Ar yr un pryd, mae gan y cynllun hwn gymhareb signal-i-sŵn uchel ardderchog, sy'n gwella'r perfformiad gwrth-sŵn yn fawr ac yn gwneud yr effaith gyffwrdd yn fwy rhagorol.
Er mwyn osgoi “tynnu sylw” gyrru a hwyluso teithio diogel, mae dibynadwyedd cyffwrdd sgrin fawr talwrn yn arbennig o bwysig.Mae gan GA687X, a gefnogir gan dechnoleg gwrth-ymyrraeth unigryw Huiding Technology, berfformiad cydnawsedd electromagnetig rhagorol, a all wrthsefyll pob math o ymyrraeth electromagnetig yn y cerbyd yn effeithiol;Ar yr un pryd, mae'n bodloni safon EMI CISPR 25 Dosbarth 5 ac yn bodloni gofynion ansawdd uchel gweithgynhyrchwyr ceir prif ffrwd rhyngwladol.
Yn ogystal, gyda'r optimeiddio manwl o ddyluniad cylched, mae GA687X, gyda'i gapasiti llwyth capacitive yn arwain y diwydiant, yn cefnogi lamineiddio sawl math o sgriniau ar y bwrdd yn berffaith, gan gynnwys AMOLED Hyblyg ar y gell, ac yn hyrwyddo esblygiad a dyluniad parhaus arloesi arwynebau rheoli cyfeiriadol a sgriniau siâp arbennig mewn cabanau deallus.
Mae uwchraddio o allweddi corfforol traddodiadol i weithrediadau cyffwrdd “rhithwir” yn un o'r tueddiadau anochel yn natblygiad cerbydau deallus.Yn ôl rhagfynegiad Omdia, bydd y farchnad arddangos ceir byd-eang yn tyfu ar gyfradd flynyddol gyfartalog o 6.5%, a bydd y llwyth yn cyrraedd 238 miliwn o ddarnau yn 2030, gan ddod â chyfleoedd arloesi eang ar gyfer cyffwrdd ceir.
Mae Huiding Technology wedi bod yn ymroi i feithrin technoleg cyffwrdd lefel mesurydd cerbyd ers blynyddoedd lawer, ac mae ei gynhyrchion yn bodloni gofynion dibynadwyedd uchel safonau AEC-Q100 ac IATF 16949;Mae ystod lawn y cwmni o gynhyrchion maint bach, canolig a mawr wedi ennill canmoliaeth yn y farchnad automobile am eu hansawdd a'u perfformiad rhagorol.Defnyddir gwneuthurwyr graddfa mewn llawer o frandiau tramor, menter ar y cyd ac annibynnol, megis Nissan, Mitsubishi, Hyundai, Kia, Buick, Chevrolet, SAIC, GAC, Chang'an, Geely, ac ati, yn ogystal â brandiau ceir ynni newydd megis BYD a Ideal, sy'n cwmpasu'r marchnadoedd Japaneaidd, Corea, Ewropeaidd, America a Tsieineaidd;Ar yr un pryd, mae'r cwmni'n parhau i ehangu categorïau newydd megis manylebau ceir cyffwrdd sglodion allweddol a chyffwrdd MCU allweddol, gan arwain y duedd arloesi o ryngweithio cerbydau dynol.
Amser postio: Hydref-25-2022